500马力不是终点 解放配上CA6DM3动力

解放作为卡车领域的领头羊，2016年销量排名第一，作为老大的解放自然也在不断追求大马力。众所周知，卡车马力区间的不断提升，其实得益于装配发动机的升级，而解放升级500马力的法宝就是：锡柴CA6DM3系列发动机。这件法宝有何不同？

2016年4月的北京国际车展上，全新锡柴CA6DM3系列发动机总成公开亮相，排量为13升。

事实上，锡柴奥威的CA6DM3是在上一代产品6DM2的基础上开发的。与6DM2相比，这款发动机的输出功率可以达到500+马力。可以说，它是一汽锡柴针对大马力市场推出的产品。 CA6DM3缸径126.5mm，活塞行程166mm，排量13升，扭矩2300Nm。目前解放J6、JH6上搭载的这款发动机最大输出功率为500马力。当然，发动机的终点并不是500马力，输出功率将达到550马力。

13升500马力 解放J6P也有大马力

简单介绍完锡柴CA6DM3系列发动机，我们来看看都有哪些解放卡车配备了这款强大的大马力“战斗机”。记得2015年底，卡车之家提前曝光了解放J6的500马力版本。 2016年，500马力的解放J6也正式上市销售，迅速在大马力市场占据一席之地。已成为国内大马力车型的典范。

上图是2016年上市的500马力解放J6P，外观依然像高顶半驾驶室，采用四气囊结构，提高驾驶舒适性。与之前的解放J6相比，该车侧面多了J6P-500马力的标识，表明了其高马力的身份。

当解放J6P与锡柴CA6DM3组合时，必将成为大马力市场的有力玩家。此前，解放J6P大马力重卡车型搭载的是锡柴CA6DM2的11升发动机。这款新车将发动机从11升升级为13升，搭载锡柴CA6DM3发动机，输出功率500马力，最大扭矩2300N。米。

当然，上述车型并不是唯一一款500马力的J6P。为了应对东北严寒天气，解放推出了搭载锡柴CA6DM3的J6P寒区版，最大功率500马力。同时，驾驶室内有独立的加热装置，利用水循环加热油箱，加热滤清器，应对严寒天气。

2016年12月19日的解放商业年会上，解放J6的外观再次进行了大幅重新设计。之前已经详细介绍过改款J6外观上的变化。该车搭载13升、500马力的锡柴CA6DM3发动机，左右各有一个500L油箱。

才500马力怎么能够酷呢？锡柴CA6DM3不仅有500马力，550马力也即将出现。在工信部2017年初公布的292批企业产品申报中，锡柴CA6DM3动力的解放J6P出现了。该车的亮点在于它可以达到550马力。

9气囊后提升 解放JH6也有500马力

大马力、高效率是国产重卡的发展趋势。青岛解放生产的JH6重卡是J6至J7的后继车型。 2017年销量目标为2万辆。在一汽解放2017年商务大会上，还推出了500马力的JH6牵引车。 2017年，500马力的JH6将成为高效物流市场的又一选择。

动力方面，升级为国五发动机型号锡柴CA6DM3-50E5，13升500马力，专为物流干线设计。采用9气囊悬架，后桥可升降，既减少了行驶过程中的颠簸，又满足了快速悬架的需要。

这款车已于2017年正式上市销售。日前，卡车之家广州站写了一篇《全车盘刹+升降桥500马力解放JH6售价41万》的文章，迅速在卡车圈传播，引起广泛关注。忧虑。的关注。深圳市广鹏通汽车销售有限公司对配备气囊悬架、后升降桥、铝合金轮毂等的轻量化版报价为41万元，500马力普通版售价为37.3万元。

下一代值得期待 解放J7也有500马力

说完了现有的解放J6和JH6，我们再来说说解放的下一代车型解放J7。卡车之家之前写过很多关于J7的谍照。解放J7全新前脸设计尽显王者威严。保险杠具有脚踏板和集成后视镜设计。

除了外观带来的视觉冲击之外，解放J7在动力方面也非常强大。根据此前公告披露的装备，解放J7可搭载11升CA6DM2发动机和13升CA6DM3发动机。 CA6DM3-50E5发动机最大输出功率500马力，满足国V排放标准。你期待J7卡的解放吗？