谁说电动汽车必须等待充电？广汽艾安发布超极速电池技术及A480超级充电桩

6倍充电倍率超高速电池技术，解决电动车充电慢的痛点

当前，作为制约新能源市场发展的重要技术因素，提高续航里程和充电效率已成为众多车企开发新能源技术需要攻克的首要难点。为了突破这一技术瓶颈，广汽首家内部孵化的混合所有制创新型高科技企业聚万科技研究有限公司以此为发展方向，不遗余力地研发超级快充核心技术，并研制成功。

所谓“超高速电池技术”简单来说就是提高电池的充电速率。以目前的电动汽车充电为例，半小时只能实现200公里的续航里程，“超极速电池技术”最快可以充电6次。速度达到“充电5分钟，续航200公里”，只需去趟卫生间或便利店，续航里程就能大幅提升。

但从技术角度来看，目前国内提高充电速率的方法更多的是如何解决充电桩的工作效率来加快充电速率，而不是从动力电池的根源上进行突破。原因很简单，动力电池存在两个关键技术难题：锂离子迁移速度慢和嵌入效率低，一直没有被技术专家攻克。

了解广汽艾安的朋友可能知道，早在2020年5月，广汽集团就宣布石墨烯基电池的量产研发工作将于2020年底从实验室转向实车。据官方介绍，新型硅负极材料技术的应用，使动力电池电芯能量密度达到275Wh/kg，从而实现纯电动汽车NEDC续航里程1000公里。

众所周知，石墨烯电池虽然目前还不是重要技术，但由于其制备技术难度较大，商业化更是困难重重。作为国内最早进行石墨烯商业化研发的企业之一，广汽集团已自主研发了三维结构石墨烯（3DG）制备技术，这使得广汽集团在石墨烯应用方面拥有先发优势和技术储备。石墨烯材料和快充电池。目前，广汽三维石墨烯材料已实现稳定量产，成本可控，可实现超快电池技术的量产。

此外，为了保证快充技术的稳定运行，最好的解决方案是采用全新的高压平台技术。然而，采用高压平台意味着保证核心三电系统、空调压缩机等一系列电气部件能够大面积使用。带压工作正常。目前拥有业内最高量产的800V高压平台的保时捷Taycan，最大充电功率为350kW。广汽艾安此次发布的超极速电池技术，最高工作电压880V，最大充电功率480kW，实现了真正的5分钟充电、续航200公里的能力。同时，该充电技术已通过国家质量监督检验中心的强制检验认证，并将逐步搭载于后续Aion系列车型中。

充电功率可达480kW，广汽Aion扩大超级充电桩布局

如上所述，改善慢充不仅需要提高电池本身的能力，还需要匹配支持这项技术的外部条件，而这个条件就是超级充电桩。目前，市场上的直流充电桩和超级充电桩的功率一般在60kW至180kW之间。即便是特斯拉V3充电桩的峰值输出功率也只有250kW。广汽艾安基于8万多个国内艾安品牌充电桩大数据和超过20万个社会充电设施，开发了广汽艾安A480超级充电桩。

A480超级充电桩，“A”是AION的首字母，“480”代表全球最高功率480kW，峰值功率可达1000V，电流600A，并采用液冷充电系统和AION独有的独家科技。 fi水滴造型设计支持云端智能调度和灵活充电，有利于产品推广和普及。

目前，位于广州天河区东红国际广场的广汽爱安超级充电站已投入运营。预计到2025年，广汽将在全国300个城市建设2000个超级充电站，为爱安车主提供便捷服务。

充电5分钟行驶207公里，挑战“全球最快充电速度世界纪录”

值得一提的是，在这场看似简单的线上发布会上，广汽Aion在WRCA世界纪录认证官的记录和公证下，对“全球最快充电世界纪录挑战赛”进行了全网直播，配备了超极速电池。技术先进的AION车型在5分钟充电状态下可行驶207公里，创造了纯电动汽车史上最快充电速度的世界纪录。