chanong 在地铁车站的基础设计阶段，专家们从城市中长期角度出发，进行合理选址、周边环境勘察、地下综合管线考察、短长期客流预测等。考虑发展计划和其他影响因素，提供有效和真实的数据。
根据地铁线路的高程，将平面底图导入BIM软件并放置在相应的高程图层中，或者导入地上和地下地形数据生成3D全景模型。设计者大致掌握车站的中心位置和车站的规模，从线路方向确定车站的方向，并设想车站拟建的层数和每层的高度（规模和车站高层设置（可调），考虑站台和轨道放置标记高层位置和布局形状，放置站台和轨道，自动添加相应约束。考虑如何连接地上、出入口通道、车站大厅、站台，并考虑站厅是否应位于公共车站大厅层，或者分布在楼梯、自动扶梯等走道之间。除提供互联互通所需的坡度和坡度外，还可以任意调整出入口的位置和数量、通道的宽度和形状以及站厅的布局。主体宏观布局完成后，检查车站客流线变形是否合理，不合理则进行调整。最后整理一下车站的内部结构和细节。提供传统楼层布局和站房参考区域，勾选需要放置的站房，选择对应楼层位置并进入房间区域。站房、控制扶梯、安全门、自动售票机等设备数量和位置有限，按需放置。车站总体布局大致完成后，设计人员根据不断变化的思路和实际需求对车站构件进行调整和修改，最终达到理想的设计目标并与预期规划相匹配。
文：赵凯仅供学习互动，版权归原作者所有
