chanong 1、整体工作流程如下：
2、工作内容：2.1 模型回顾
站房结构根据现场土建工程竣工情况进行了模型研究，重点对下梁实测、屋顶高度变化、结构柱间距、规划开口位置等进行了模型研究。我们根据实测数据对模型进行补充和调整，完成最终与场地相匹配的土木工程模型。
除了对土建模型进行现场审核外，还需要对现有的机电模型和专业图纸进行审核，确保管道模型没有漏洞。
2.2 模型设置
为了便于以后对模型进行调整，您可以根据模型中的管道系统类型设置过滤器来控制不同类型管道的可见性。
2.3 深化模型
在现有机电模型的基础上，结合施工条件和施工要求，对管道进行两次深化，确保管道满足安装和维护要求。因此，应综合考虑以下主要情况：
1）考虑管道保温
本工程地下车站风管采用保温厚度为30mm的风管，空调冷凝水管道采用保温措施，调整时需考虑保温空间。
2）确保400mm的检查空间
本项目综合管理区主要位于车站两端设备区，管线集中在设备区连廊区域，因此需保证400mm长度允许管道的安装和维护。管道中部留有安装、维修空间。
3）支吊架安装空间
调整时，除了注意维护空间外，还应注意支架、吊架的安装空间。
4）考虑施工要求
由于本项目负责照明桥的安装，因此优先将照明桥布置在支吊架的最底层，以方便电缆布放。另外，公共区域设有吊顶，调整时请参考吊顶高度，并确保管道避开吊顶框架。
2.4 模型回顾
调整后的模型经项目部总工程师、施工班长、BIM工程师审核，并根据意见重新调整模型。
2.5 筹集资金和钻孔
使用Hongye 插件在已完成的模型中钻孔。钻孔后，检查精度后，按1级方法对孔进行标记。多个部分，即一个计划中的多个部分。
2.6 图纸公开
图纸须由项目经理、项目总工程师、施工班组长、现场经理及BIM人员在图纸会签表上签字，向施工队进行技术交底后方可进行墙体砌筑工作。你可以开始了。
