chanong 机电专业BIM设计的最大障碍是BIM设计理念与传统流程有很大不同。设计前期以抽象表现为主，旨在清晰表达设计意图、管线走向和布局，强调绘图的简洁性和舒展性，总体设计和专业设计也分开绘制。它不必严格一致。 BIM建模最重要的特点是直观、准确、“反映现实”。每个专业模型都是根据专业图纸生成的，综合模型是通过专业模型的叠加自动生成的。现阶段整个BIM模型很可能存在很多矛盾和冲突。从设计初期应用BIM并整合管道固然可以深化设计，但另一方面，管道的放置和回避会显着增加工作量，降低专业质量，使图纸看起来杂乱无章。在施工阶段，每个专业人员的设计必须严格遵循总体施工计划，平衡BIM模型的工作时间和综合设计深度需要大量的实践和指导，需要官方标准。
在目前的实践中，由于各合作伙伴的软件应用成熟度有限，工作流程仍然基于旧模型，这往往会导致工作量显着增加，但实际的设计挑战却没有解决方案。花了很多时间才解决走廊上的问题。原来，现场管道全面碰撞后，走廊位置发生变化，以容纳增加的出租空间等。如果没有明确或实用的指导，设计师很容易发现自己陷入困境。
BIM“反射真实”模型表示的优点是可以在三维空间中进行碰撞检查。传统的管道集成方法是二维平面的叠加。即根据一定的原则标高和特殊需要确定各管道的安装位置。使用二维平面管道合成很难全面研究碰撞，并且平面表示不够直观。 BIM Pipeline Synthesis可以准确地表示空间中的管道、设备、门、窗、墙、梁、柱，提供全面的碰撞检查，以多种方式显示碰撞位置，并可以生成综合平面图、3D游览和动画设备。这个优点实际上综合了上述缺点的两面性，只有正确规划和使用BIM软件平台，才能发挥其优点，避免其缺点。
目前机电专业BIM应用研究热点有3个。首先是性能软件与BIM模型之间的相互传导和协作。二是如何利用BIM更有效地协调机电一体化管线。 BIM 软件平台功能图。目前BIM技术可以支持的性能分析包括HVAC负荷计算、光环境模拟等。常规设计阶段，根据需求设定各出风口的风量，但无法准确预测各出风口的运行风量，只能在运行调整时检测具体的调整措施。施工完成后。利用BIM技术在建模阶段对航站楼出风口调试进行具体模拟，可以有效指导设计和施工。然而，虽然Revit软件有通风口和调节阀等基本组件，但它没有足够的参数来模拟现实世界的情况，因此需要第三方软件来解决上述问题。目前，可以对接BIM软件平台的建筑性能分析软件有Ecotect、VE、GBS、EnergyPlus等。然而，这些平台在模型交互方面仍然存在许多问题。
内容来源：《BIM设计软件与制图——基于Revit的制图实践》 作者：李一业
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