chanong Revit是一款基于BIM理论开发的建筑设计软件，支持设计和施工图各个阶段。从概念图比较到初步设计，再到最详细的施工图和数量统计，Revit Architecture 非常高效，为建筑师提供了竞争优势。
(1)使设计过程可视化、动态化。 Revit 允许您可视化您的车站设计并从3D 角度考虑它，就像构建块一样，允许设计师查看建筑组件而不是2D 线条，并创建有趣但不乏味的设计。 Revit具有参数化更改引擎，建筑师对一个视图中的绘图所做的更改会反映在其他视图中，因此不会发生诸如平面图、立面图和剖面图不匹配之类的简单但严重的错误。例如，如果移动一面墙的位置，与其相连的墙会自动相应移动，房间的面积也会相应改变。不需要像使用天正架构软件时那样重新生成。
传统上，使用二维图纸从各个角度进行建模和渲染，这需要大量的时间和投资。 BIM技术实际上是一个与车站等比例的模型，材料、结构等详细信息可以从任何地方直观地查看，就像谷歌地球一样。分配材质后，您还可以将材质渲染为渲染，而无需重新建模。
（2）多学科协同设计；由于地铁设计师通常年轻、经验不足且专业性强，因此地铁车站的传统设计模型是绘制二维水平、垂直和横截面视图。通常一个专业的错误可能会导致另一个专业的改变，重复的次数可想而知。 Revit可以让您在建模时直观地观察车站各个细部结构的结构，让不同学科及时协调解决问题。到目前为止，在车站设计过程中，建筑专业占据主导地位，其他专业与建筑专业一起，梳理各专业之间的错误和遗漏，进行了多方向的协同设计。实时、交互式调整工作。
(3)综合管道。在地铁车站设计专业部门，要求建筑专业向环控、给水、排水、通信等设备专业提供车站规划设计，制作管线图，并要求建筑专业解决管线负责对碰撞问题进行调整。以上专业中。这项任务繁琐、容易出错、耗时且消耗大量人力资源。一般管道会根据车站规划的变化而变化，但在创建最终版本的施工图时，管道图往往会重复创建。施工时必须按照各专业各自的管线图进行施工。如果具体学科根据综合管线图协调速度太慢，在建设过程中将面临巨大的管线协调工作。
通过应用Revit，各专业在3D车站模型上进行三维管道设计，管道按照从大到小的顺序排列，让他们通过协同工作直观地了解是否存在碰撞。最后，建筑专业将进行碰撞检查并创建报告反馈给各专业。这样，综合管线工作将高效、准确，缩短设计周期，提高站场设计效率。
