chanong 随着BIM技术在建筑行业的快速发展，越来越多的企业正在探索BIM技术在实际工作中的具体指导重要性。为进一步提高铁路悬臂梁施工技术和施工质量控制水平，解决0#标段基础混凝土松动振动、预应力管定位不正确等质量问题，介绍悬臂梁BIM应用技术。例如，本文简要介绍了钢筋建模的方法和技术，并应用于基于BIM技术的钢筋模型的3D可视化、详细设计、碰撞检测等。连续梁设计，将理论应用于实践，将新概念更加紧密地结合在一起。技术与企业之间的距离具有一定的现实意义。
1. 三维模型构建1.1 建模流程根据蓝图执行坐标定位（中心参考），根据桥梁截面创建横截面轮廓族，并根据轮廓族创建放样、放样融合和盒子。在工程文件中创建空心放样和空心放样融合梁段族，根据已知的桥梁标高、位置等空间关系组装箱梁段族，得到桥梁结构模型，然后集成到桥梁结构上创建。模型。转到钢筋布置图和预应力钢筋布置图钢筋和波纹管完成后，桥梁模型就完成了。
图1 建模流程图
1.2 核心模型的建立根据您的设计优化需求，桥梁优化任务建立连续梁0# 块族、直段族、参数化标准段族、波纹管、布料振动通道和钢筋模型。根据设计图纸和施工方案，我们在现场实际搭建了优化所需的模型，如图2所示。
图2连续梁构件模型
2 BIM钢筋建模及其技巧构建BIM 模型需要根据BIM 模型的用途制定建模计划。为了促进这一点，应考虑诸如建模细化、组件命名约定以及组件或区域的表示等因素。后续的BIM管理和应用有利于协调和处理[3]。本文的钢筋模型主要用于各类钢筋的磨损计数和碰撞试验。因此，需要对构件进行统一命名，以实现钢筋的分类统计。同时，钢筋布置应以结构图为依据，保证钢筋布置符合结构设计和施工要求，钢筋统计与工程实际相符。
钢筋建模使用混凝土悬臂作为载体[4]。首先建立悬臂截断混凝土模型，然后在混凝土模型截面上绘制钢筋，根据图纸放置和调整，最后完成造型。由于钢筋模型的复杂性，建模时必须有效组织模型，以实现快速建模。另外，由于桥梁结构复杂，工程中钢筋数量多、种类多、形状复杂，用软件自带的族无法处理。根据您的建模要求，您可以使用草图和绘制您自己的族的方法来创建钢筋。连续梁0#块钢筋模型如图3所示。
图3 连续梁0#块钢筋模型
3 布料及振捣通道设计由于波纹管的布置，分配通道和振动通道之间的最小间隔为20cm，波纹管内径为90mm，因此我们将使用直径为100mm的分配通道和振动通道。使用直径为80mm的振动器50进行振动[5]。考虑到振动器的振动半径、混凝土流动半径和实际波纹管布置，图4所示为基于振动半径50 cm、混凝土流动半径200 cm的布置。
图4 分配通道和振动通道布置
4 碰撞检查4.1 碰撞情况本次碰撞检查主要针对钢筋与波纹管、钢筋与织物、振动通道、钢筋与支架等。碰撞容限为1cm。也就是说，任何大于1cm的碰撞区域都是有效碰撞。 6]。检查情况如下。
表1 0#连续梁块碰撞检测情况
4.2 碰撞优化设计钢筋优化的原则是适当调整钢筋布置，避免在不改变主体结构的情况下调整钢筋长度和数量。以钢筋H1为例，如图5所示，钢筋H1与波纹管T0T6发生碰撞，因此将钢筋H1的垂直长度由427cm改为390cm，以避免碰撞。
图5 H1钢筋碰撞优化设计图
5 布料斗设计该梁高度4583mm，水道设计10cm，避免梁面至梁底混凝土离析。 Skypump 导管通常长15 厘米。其设计目的是为了解决水流量低于天泵管道所带来的问题。施工时，振动通道可与分布通道结合使用。
6 “井”字定位筋设计使用BIM [7] 的3D 表示，将波纹管放置为“井”形。每隔1m放置“井”式定位筋，根据不同截面管材的截距坐标，精确加工相应断面的井形格架。井字架钢筋与管道之间的间隙为2毫米，梁体主筋全程连接，既保证了管道的相对位置，又提高了整体强度。井字棋框架的刚度。如图7所示：
7 结语近年来，BIM技术已成为行业大势所趋，并且随着国民经济中建筑业的快速健康发展，建筑工程规模越来越大，建筑结构形式越来越多样化。 BIM技术在工程中的实际应用已成为提高施工效率、提高工程质量、降低成本的重要手段。在钢筋工程建设中，建筑工程中钢材用量大、结构复杂，传统的施工方法已经不能完全适应当前的发展趋势，而BIM技术以其庞大的数据容量和独特的构件成为重要的技术手段。施工的一部分。仿真技术的发展非常重要。
