chanong 碰撞检测既是BIM应用中的技术挑战，也是BIM技术应用初期最简单、最直观、最有价值的功能之一。使用软件将2D图纸转换为3D模型的过程不仅是解决泄漏和缺陷问题的修改过程，而且是实际识别图纸中隐藏的空间问题的过程，也是一个可以轻松模拟的过程。错误和缺陷会被发现，问题也能得到解决。
根据美国国家建筑工业研究院2007年颁布的美国国家BIM标准，建筑行业的低效率（浪费）高达57%。 BIM是解决建筑行业资源浪费、建立建筑行业低碳经济时代的有效方法。美国斯坦福大学总结了BIM技术的价值，发现通过早期冲突识别和解决，可以消除40%的预算外变更，降低10%的合同价格。
干涉检查是利用BIM 技术消除变更和返工的关键任务。在工程中，碰撞被定义为区分实体之间的距离小于设定的容差或不满足某些要求。和间隙碰撞。
硬碰撞：实体在空间中相交。这种碰撞在设计阶段非常常见，多发生在结构梁、空调管道、给排水管道之间。
间隙碰撞：实体与空间中的任何实体均不相交，但它们之间的距离D小于配置的容差T，因此认为发生碰撞。这种类型的碰撞检测主要是为了安全和施工方便。同一措施之间、不同措施之间都有最小间距要求，还需要检查管道设备是否遮挡壁挂式插座。开关等
碰撞检查过程的主要活动分为五个阶段：
第一阶段：提交土木工程和安装专业模型。
第2 阶段：审查并修改模型。
第三阶段：系统在后台自动检查碰撞情况，输出结果，并创建并提供碰撞检查报告。
第四阶段：根据碰撞报告修改优化模型。
第五阶段：重复上述步骤，直到不再发生碰撞。
